Re...바이패스???
바이패스라는 기술이 있던데
누구 말로는 액관에서 전자변 부분에 진동 및 소음이 발생할 경우 전자변 전, 후 바이패스를 시킨다고 합니다
그런 기술이 있는건지 그런 설비를 하면 정말 진동 및 소음을 제거할 수 있는건지 궁금합니다
그런 설비는 거의 못 본 것 같은데...
궁금합니다.
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바이패스 개념은 장비가 고장나거나 수리를 요할때 임시로 작동을 시키지 않고도 일정 행위를 행 할 수 있도록 하기 위해서...그야말로 돌아서 유체가 나갈 수 있도록 구성하는 배관 방식을 이야기 합니다.
가령 전자밸브에 문제가 있는데 장비는 정지할 수 없고 할때 전자밸브 전후의 밸브를 잠그고 바이패스 밸브를 열어서 바이패스 배관으로 냉매를 통과시키고 그동안 전자밸브를 분해 수리 또는 교체할때 사용합니다.
그러므로 근본적으로 진동이나 소음을 제거하거나 하지는 않습니다.
op 에러 관련 문의입니다
얼마전에는 30마력 2단 기계에서 유분리기 정상작동 하는 지 확인하려고 오일 회수라인을 풀어놓고 시운전을 해봤습니다. 그런데 오일이 한방울씩만 넘어오고 약하게 가스가 나왔습니다. 오일이 자꾸 줄어들어서 보충하곤 했었는데 ...
그리고 액분리기 아래부분에 차지닛불을 풀어보니 그쪽에서 오일이 상당히 많이 배출되었습니다. 액분리기 회사에 문의해보니 차지닛불을 저압부분에 연결해서 회수시켜도 된다고 해서 프레셔호스로 저압서비스밸브쪽에 연결했습니다. 결국 유분리기는 교체했지만 그리 확실한 방법인지 잘 모르겠습니다.
유분리기 고장확인은 어떻게 해야하는건가요?
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유분리기가 압축기에서 토출되는 모든 오일을 회수시키지는 못하지만 일정량이상 회수를 해야 제 기능을 발휘한다고 하겠죠?
압축기 오일은 줄어드는데 유분리기 회수라인에서는 오일이 돌아오지 않고 오히혀 액분리기 하부에서 차징호스로 리턴시켰다면 아마도 오일세퍼레이터가 제 역할을 하지 못하던가 용량이 작던가 할것 같습니다.
오일이 많이 넘어가는 시스템이라서(어떤 이유에서든...) 유분리기에서 오일회수능력을 벗어난다면 여분의 오일은 사이클을 돌아서 액분리기로 돌아올 것입니다.
액분리기 하부에도 오일회수 기능이 있으므로 어느정도 회수는 될 것입니다. 그런데 하부에서 오일이 많이 배출되었다면 아마도 액분리기 트랩부분의 유공이 막히지 않았나 싶습니다.ㅠㅠ <== 전체적으로 시스템내에 불순물이 좀 있나요?
유분리기에서 오일 회수가 원활히 되지않는 경우는 보통 스케일에 의해서 내부 니들밸브가 막히는 경우가 종 종 있더군요.
이양구
김동호
