스크류 압축기 오버홀과 3상전류 불균형 연관성
안녕하세요! 반갑습니다.
한벨압축기 RC18모델: COMP MOTOR:131KW 를 사용중입니다.
올봄 COMP 4대를 오버홀했는데 그중한대가 3상전류가 30A 차이가 났습니다.(그림)
압축기 3상전류치문제를 제기했는데 업체에서 RTS 3상을 한칸씩밀려서 재결선하니 현재는 조금 나아졌으나 비슷하네요.
오버홀 업체측에는 공문도 보내고했는데 다른현장에서도 이렇게 차이나는 경우가 있었으나 잘쓰고 있느니 괜찮다도 그냥
쓰라고 해서 쓰고는 있으나 영찜찜하네요. 며칠전 오버홀업체 공장장님과 통화하니 정그러면 빠른시일내 보내라고 하시네요.
오버홀하면서 모터 코일도 새로 다시 감았는데 만에 하나 전에불균형문제가 있다손 치더라도
오버홀해서 모터 코일을 새로 감았으면 좋아져야지 오버홀전 않그랬다는 증거를 찿을 필요는 없다고 봅니다.
시공업체가 처음부터 30A 차이나게 설치을 했다는 것도 말이 않되고 말이죠.
->>오버홀과 3삼전류 불균형과 연관성, 한번 불균형이면 오버홀해도(모터코일다시감아도) 불균형 이어야 맞는건지, 혹여 불균형에 영향을 미치는 다른변수가 있는지 전문적인 고견 부탁드립니다! 감사합니다. 꾸벅.
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2013-10-13 21:00
3상 전류가 unbalance 하게 모타 1개의 상에
많은 부하가 걸리면 이것이 모터가 파손되는
가장 큰 이유중에 하나가 될것 입니다.
조그마한 차의 unbalance 전류이라 할지라도
이는 모터에 온도를 높이는 결과를 만들며 ...
전류증가는 모터코일에서 발생하는
손실이 커져서 코일의 열에 의하여
절연에 문제를 일으키며 이와 동시에
모터 소손에 밑 걸음이 됨니다.
lotasco
2013-10-15 17:41
모터 회전자 자극의 불량으로 상간 불균형이 올수도 있읍니다.
또한 마그네트의 접점부위 접촉의 양부와 마그네트 <---> 모터간 동략선의 양부도
점검 하시고요 . 문제가 있다면 터미널 부위등에 변색이 생깁니다.
gcdy.bmp
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